Дизельный генератор FOGO FDF 40 MS / FDG 40 MS

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

Бесшумный всепогодный кожух, выполненный из стали с антикоррозийным покрытием AL Zn

Сварная рама со встроенным топливным баком и поддоном для сбора капель, защищая окружающую среду от утечки жидкости.

Ограниченное количество винтов снаружи кожуха.

Доступен широкий диапазон емкостей топливного бака.

Электрический короб защищен кожухом агрегата и оборудован дисплеем контроллера.

Возможность повышенной защиты от утечки топлива - топливный бак отделен от рамы.

Кабельный ввод защищен резиновым покрытием.

Заливная горловина топливного бака защищена замком и расположена снаружи кожуха.

Силовой разъем расположен вне кожуха.

Точки крепления покрыты внешней защитой.

Легкий доступ к основным узлам.

Предусмотрены крепления для кранов и точки подъема для подъемников.

Высококачественные шумоизоляционные материалы.

Высококачественные глушители для выхлопной системы.

ОСНОВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Модель

FDG 40 MS

<sup>Номинальная мощность P.R.P:
Первичная мощность, доступная для применения с переменной нагрузкой в соответствии с ISO 8528, 10% перегрузочная способность доступная в течении 1 часа в течении 12 – часового периода эксплуатации. Средняя потребляемая мощность не должна превышать 70% P.R.P. 

Резервная мощность E.S.P.:
Аварийная мощность в режиме ожидания может быть использована для подачи аварийного питания в течении всего времени отключения питания. Не допускается перегрузка, ограниченная 500 рабочими часами в год, максимальная средняя потребляемая мощность 80% E.S.P. 

Примечание:
Все параметры приведены для исходных условий: температура воздуха 40 °С, высота участка над уровнем моря 1000м 

Технические регламенты ТС:
· 004/2011 «о безопасности низковольтного оборудования»
· 010/2011 №823 "о безопасности машин и оборудования"
· 020/2011 «электромагнитная совместимость технических средств»</sup>

Максимальная мощность [кВА] / [кВт]

44,0 / 35,2

Номинальная мощность [кВА] / [кВт]

40,0 / 32,0

Номинальный ток [A]

57,7

Частота [Гц]

50

Напряжение [В]

400

Уровень выбросов

Без выбросов

Тип топлива

Дизель (EN 590)

Расход топлива - 50% нагрузка [л/ч]

5,2

- 75% нагрузка [л/ч]

7,5

- 100% нагрузка [л/ч]

9,8

- 110% нагрузка [л/ч]

11,0

Стандартный объём топливного бака [л]

160

Непрерывн.работа при 100% нагрузке [ч]

16,3

Напряжение управления двигателем [В]

12

Сухой вес [кг]

850

Габариты ДхШхВ [мм]

2253 x 1005 x 1446

Акустическая мощность Lwa [dBA]

96

Акустическое да.вл Lpa (для 7м) [dBA]

65 ± 2,1

СТАНДАРТНЫЙ КОНТРОЛЛЕР

Тип контроллера: AMF 25

Прост в обращении, интуитивно понятный интерфейс

Часы реального времени с питанием от батареи

Доступна функция AMF

Сохранение истории последних 119 событий

Измерение тока 3 фаз

Измерение напряжения фаз генератора и сети

Измерение активной / реактивной мощности.

Счетчик активной и реактивной энергии.

Счетчик моточасов.

Подключение цепи зарядки аккумуляторной батареи генератора.

Измерение уровня топлива.

Защита генератора (сверх / ниже частоты, напряжения, перегрузки по току)

Связь с ECU с поддержкой стандарта CAN J1939

Интерфейс связи RS 485 и RS 232, поддерживающий Modbus RTU (требуется модуль IL-NT RS232-485).

GSM-модем / беспроводной интернет (требуется модуль GPRS от IL-NT).

Интернет / Ethernet-связь (требуется модуль IB-Lite) .

Программное обеспечение InteliMonitor для просмотра состояния генератора.

Программа WebSupervisor для контроля состояния генератора с помощью ПК, либо устройства Android

Активные SMS или электронная почта (требуется модуль IL-NT GPRS или IB-Lite)

ДВИГАТЕЛЬ

АЛЬТЕРНАТОР

Производитель

Mitsubishi

Производитель

Sincro*

Тип

S4S-DT61SD

Type

SK160WB

Страна производитель

Япония

Страна производитель

Italy

Мощность двигателя [кВт]

36,8

Мощность (40 ºC, 1000m над ур.м.) [кВА]

40,0

Стандарт выбросов

Без выбросов

Макс. мощ. (27 ºC, 1000m над ур.м.) [кВА]

44,0

Обороты в минуту [об/мин]

1500

КПД [%]

87,9

Управление количеством оборотов

механический

Тип регулятора напряжения

AVR analogowy

Класс управления

G2

Точность стабилизации напряжения [%]

+/- 1

Объём двигателя [л]

3,3

Степень защиты IP

IP 23

Количество цилиндров

4

Класс изоляции

H

Электрическая система [В]

Коэффициент нелинейных искажений THD [%]

<3,0

Объём охлаждающей жидкости [л]

12

Реактивное сопротивление Xd’’ [%]

12,2

Моторное масло

Антифриз

Объём моторного масла [л]

5,5

Тип топлива

Shell Rimula R4L

Производитель

10,0

Тип топлива

Дизель (EN 590)

Fuel consumption at 75% load [l/h]

7,5

Fuel consumption at 100% load [l/h]

9,8

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ОБОРУДОВАНИЕ ПОД ЗАКАЗ

Контроллер ComAp AMF25

☑

Цифровой регулятор 3-фазного напряжения с точностью ±0,25%

☑

Переключатель контроллера

☑

4-полюсный GCB (миниатюрный автоматический выключатель)

☑

3 полюса GCB Eaton FAZ-Z50 / 3

☑

Ручной насос для слива масла

☑

Шунтирующая выпускная катушка GCB

☑

Топливный фильтр с водоотделителем

☑

Аналоговый AVR

☑

Перекачивающий насос топливного бака и запорный клапан

☑

Акустическая сигнализация

☑

Датчик давления масла

☑

Кнопка аварийного останова

☑

Датчик температуры двигателя

☑

Стартовые батареи 100 Ач

☑

Датчик уровня капельного пространства

☑

Зарядное устройство

☑

Нестандартный размер топливного бака *

☑

Свечи накаливания

☑

Внешний топливный бак 1 000 - 10 000 л

☑

Подогрев двигателя с помощью термостата

☑

Тумблер отключения аккумулятора

☑

Моторное масло Shell Rimula R4L

☑

Гнездо для полной выходной мощности

☑

Датчик низкого давления масла

☑

Блокировка выходной мощности

☑

Защита двигателя от перегрева

☑

Блок с розетками с соответствующей защитой *

☑

Топливный бак, встроенный в раму с поддоном

☑

Переключатель, управляемый контроллером генератора

☑

Заливная горловина для топлива снаружи кожуха с замком.

☑

GPRS-коммуникационная карта

☑

Измерение уровня топлива

☑

Карта Ethernet

☑

Компенсатор выхлопа и глушитель

☑

RS 485, RS 232

☑

Охлаждающая жидкость

☑

Удаленный дисплей

☑

Заливная горловина для охл. жидкости снаружи кожуха

☑

Нестандартный цвет кожуха

☑

Клапан слива охлаждающей жидкости

☑

Сертифицированный прицеп с прямым дышлом

☑

Виброизоляторы двигателя и генератора переменного тока

☑

* в соответствии с индивидуальным соглашением

Шумопоглощающий оцинкованный кожух из сплава Al-Zn.

☑

Стандартный цвет RAL 7032

☑

Транспортные кронштейны

☑

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

Силовой терминал

GCB терминал

Рекомендуемый кабель для кабеля питания длиной до 30 м.

Гибкий кабель 5x10мм²

Рекомендуемый кабель для подачи питания на подогрев генератора до 30 м

Гибкий кабель 3x2,5мм²

* Для дополнительного кабельного соединения с FOGO ATS см. cхему подключения ATS

Минимальный диаметр выхлопной трубы (не более 7 м, 4 изгиба)

60,3 мм

Минимальный диаметр выхлопной трубы (не более 15 м, 4 изгиба)

60,3 мм

РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ

Замена топливного фильтра

250 ч / 1 год

Замена масла

После первых 50 часов, затем каждые 250 ч / 1 год

Замена масляного фильтра

После первых 50 часов, затем каждые 250 ч / 1 год

Замена охлаждающей жидкости

1000 ч / 2 года

Замена АКБ

2 года

Контроль электроустановки

Согласно местным требованиям, не реже одного раза в год